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博云新材下調掛牌價格再次出售博云汽車82.59%股權
5月7日晚間，博云新材公告披露，公司再次向湖南省聯合產權交易所遞交掛牌申請，將標的資產博云汽車的掛牌價格調整為人民幣7411.85萬元，其他交易條件不變。
據相關資料顯示，博云汽車成立于2002年，注冊資本1.35億元，主要從事汽車盤式剎車片、鼓式剎車片、后制動蹄總成等產品的研發、生產與銷售，是博云新材汽車剎車片業務的經營載體。在博云新材歷年銷售額中，相當大一部分都來源于博云汽車，公司在業務布局上也將汽車剎車片作為戰略重心之一。
但在連年虧損下，博云汽車如今已成公司業績“包袱”。2015至2017年，公司汽車剎車片業務分別實現營收1.85億元、2.23億元、1.44億元，占公司當期營收的57.86%、43.37%、26.37%。然而，該項業務凈利卻連續虧損，2015至2017年分別虧損2497.6萬元、994.76萬元、4169.47萬元。
值得關注的是，博云汽車在掛牌期間，虧損額仍在加大，這也是博云新材下調標的價格的原因之一，而之所以如此急于脫手博云汽車，一方面因為其連年虧損拖累上市公司業績，另一方面也與公司專注新材料和航空主業的戰略聚焦有關。公告也披露，公司剝離汽車業務是為“優化資產結構，進一步有效整合資源”。
4月26日，博云新材發布公告稱，為了優化全資子公司長沙鑫航的資產負債結構，增強其盈利能力，提升產品市場競爭力，公司將對長沙鑫航的債權6000萬元以人民幣1元/注冊資本的價格轉作對其長期股權投資資本金，形成注冊資本，使長沙鑫航注冊資本由2.47億元增至3.07億元。
資料顯示，長沙鑫航是一家從事航空機輪和電子防滑剎車系統研發、設計、生產的專業化公司。公司當初收購長沙鑫航，目的是為延伸產業鏈，提升自身航空產品的配套供應能力。
財報顯示，博云新材的航空業務或正處于業績拐點。2018年一季度，公司實現營收1.42億，同比增16.23%；實現凈利潤812.53萬，同比增326.46%。公司稱凈利增長原因為公司一季度航空、航天產品收入較去年同期有較大幅度增長。
早在半年前，博云新材就有意轉讓博云汽車。2017年11月21日，公司稱擬以8235.39萬元價格轉讓持有博云汽車82.59%股權。不過，經歷數次掛牌信息延長發布后，標的資產截至今年4月28日仍然無人問津。
據相關資料顯示，博云汽車成立于2002年，注冊資本1.35億元，主要從事汽車盤式剎車片、鼓式剎車片、后制動蹄總成等產品的研發、生產與銷售，是博云新材汽車剎車片業務的經營載體。在博云新材歷年銷售額中，相當大一部分都來源于博云汽車，公司在業務布局上也將汽車剎車片作為戰略重心之一。
但在連年虧損下，博云汽車如今已成公司業績“包袱”。2015至2017年，公司汽車剎車片業務分別實現營收1.85億元、2.23億元、1.44億元，占公司當期營收的57.86%、43.37%、26.37%。然而，該項業務凈利卻連續虧損，2015至2017年分別虧損2497.6萬元、994.76萬元、4169.47萬元。
值得關注的是，博云汽車在掛牌期間，虧損額仍在加大，這也是博云新材下調標的價格的原因之一，而之所以如此急于脫手博云汽車，一方面因為其連年虧損拖累上市公司業績，另一方面也與公司專注新材料和航空主業的戰略聚焦有關。公告也披露，公司剝離汽車業務是為“優化資產結構，進一步有效整合資源”。
4月26日，博云新材發布公告稱，為了優化全資子公司長沙鑫航的資產負債結構，增強其盈利能力，提升產品市場競爭力，公司將對長沙鑫航的債權6000萬元以人民幣1元/注冊資本的價格轉作對其長期股權投資資本金，形成注冊資本，使長沙鑫航注冊資本由2.47億元增至3.07億元。
資料顯示，長沙鑫航是一家從事航空機輪和電子防滑剎車系統研發、設計、生產的專業化公司。公司當初收購長沙鑫航，目的是為延伸產業鏈，提升自身航空產品的配套供應能力。
財報顯示，博云新材的航空業務或正處于業績拐點。2018年一季度，公司實現營收1.42億，同比增16.23%；實現凈利潤812.53萬，同比增326.46%。公司稱凈利增長原因為公司一季度航空、航天產品收入較去年同期有較大幅度增長。
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