文德恩的起訴書將美國的刑事案件帶到了大眾汽車的高層。去年大眾承認有罪,對美國環境監管機構關于排放控制系統進行撒謊。
美國司法部長Jeff Sessions、環??偩志珠LScott Pruitt和其他高級政府官員發表聲明,對大眾提起公訴。這標志著一個罕見的CEO因公司行為受到刑事起訴的例子。
大眾最初曾暗示,只有較低級別的高管知道柴油排放作弊。但這次的起訴書稱,文恩德在2014年5月和2015年7月就被告知了大眾的不當行為,但他與其他高管達成協議,繼續欺詐和欺騙美國監管機構。
據司法部稱,2015年夏天,在丑聞爆發前的幾個月,文德恩在德國沃爾夫斯堡的大眾汽車總部主持了一次“損壞圓桌會議”。會上發動機開發人員就該公司如何欺騙美國監管機構以及將面臨的后果進行展示。會議結束后,文德恩特授權公司繼續對美國當局撒謊。
2015年9月,排放門丑聞在美國爆發后不久,文德恩便辭去了CEO的職務,并且表示:“我不清楚任何不法行為?!?/span>
2017年,大眾排就放門與美國司法部達成和解,并同意支付43億美元罰款。大眾也已經同意在美國花費超過250億美元來解決車主、環境監管機構經銷商的索賠。
一位大眾汽車發言人告訴法新社,公司將繼續配合司法部對個人行為的調查,但表示對個別案件發表評論并不合適。
美國對文德恩的起訴可能主要是象征性的。作為一名德國公民,他幾乎可以肯定不會到美國受罰,他也根據德國引渡法尋求保護。文恩德也在接受德國當局的調查。
排放門丑聞已導致8人被美國當局指控,但只有兩名大眾工程師在參與辯護后被判入獄。