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斯巴魯承認檢測數據造假 社長吉永泰之引咎辭職
5日，斯巴魯公司召開電線電纜新聞發布會，承認了公司涉嫌篡改汽車燃效和尾氣測試數據，并且發現了新的造假細節，將受影響的車輛從之前報道的903輛擴大至1551輛，并導致公司高層的改組。
就這一造假事件，斯巴魯在今年4月27日向日本國土交通省提交了調查報告，并公布了調查結果。根據這份報告，共有903輛車涉嫌數據造假。
斯巴魯公司5日召開新聞發布會，公開了新的造假細節。根據該公司的新聞公報，燃效和尾氣測定試驗時，車輛必須以規定的速度行駛，同時，試驗場所的室內濕度必須在30%至75%的范圍內，若超速或濕度不在上述范圍內，測得的數據都應被視作無效，但是群馬制作所的質檢人員有時就把這樣的數據當作有效測試數據來處理。
除去重復計算的車輛，受數據造假影響的車輛已經從之前的903輛增加到1551輛，受影響的車輛幾乎翻了一倍。
而在去年，公司承認使用無資質員工進行車輛檢測，事發后，日本國土交通省要求日本各大車企進行內部排查，斯巴魯在這一過程中也發現了類似問題，并為此召回了25.5萬輛汽車。
斯巴魯在一份聲明中寫道：“目前，我們還沒有完成對具體情況的全面調查，包括篡改數據的原因、背景及動機。但此次事件已作為緊急事項處理，將由外部人士進行徹底的調查工作?！?/span>
除此之外，斯巴魯還表示，公司高級管理層將帶頭進行這次調查，調查范圍包括以前的公司政策，以及公司組織和設施的總體結構。這對斯巴魯來講是一個關鍵問題，其希望公司管理層和員工團結一致，確保此類情況不再發生。
丑聞總要有人“買單”。斯巴魯社長吉永泰之在當天的新聞發布會上表示，為明確這一連串問題的經營責任，他將于本月22日辭去兼任的執行官職務，并將出任沒有代表權的董事長，專心應對造假問題。未來總裁中村拓美將成為公司的新任執行官，這一任命將于22日開始生效。
公開資料顯示，斯巴魯成立于1953年，是富士重工業株式會社(FHI)旗下專業從事汽車制造的一家分公司，也是日本第六大汽車制造商。
斯巴魯公司去年被曝在車輛出廠前對燃效和尾氣的隨機抽查中，長久以來存在篡改測試值的不正當行為。被發現存在問題的是該公司位于群馬縣太田市群馬制作所的總廠和矢島工廠。
就這一造假事件，斯巴魯在今年4月27日向日本國土交通省提交了調查報告，并公布了調查結果。根據這份報告，共有903輛車涉嫌數據造假。
斯巴魯公司5日召開新聞發布會，公開了新的造假細節。根據該公司的新聞公報，燃效和尾氣測定試驗時，車輛必須以規定的速度行駛，同時，試驗場所的室內濕度必須在30%至75%的范圍內，若超速或濕度不在上述范圍內，測得的數據都應被視作無效，但是群馬制作所的質檢人員有時就把這樣的數據當作有效測試數據來處理。
除去重復計算的車輛，受數據造假影響的車輛已經從之前的903輛增加到1551輛，受影響的車輛幾乎翻了一倍。
而在去年，公司承認使用無資質員工進行車輛檢測，事發后，日本國土交通省要求日本各大車企進行內部排查，斯巴魯在這一過程中也發現了類似問題，并為此召回了25.5萬輛汽車。
斯巴魯在一份聲明中寫道：“目前，我們還沒有完成對具體情況的全面調查，包括篡改數據的原因、背景及動機。但此次事件已作為緊急事項處理，將由外部人士進行徹底的調查工作?！?/span>
除此之外，斯巴魯還表示，公司高級管理層將帶頭進行這次調查，調查范圍包括以前的公司政策，以及公司組織和設施的總體結構。這對斯巴魯來講是一個關鍵問題，其希望公司管理層和員工團結一致，確保此類情況不再發生。
丑聞總要有人“買單”。斯巴魯社長吉永泰之在當天的新聞發布會上表示，為明確這一連串問題的經營責任，他將于本月22日辭去兼任的執行官職務，并將出任沒有代表權的董事長，專心應對造假問題。未來總裁中村拓美將成為公司的新任執行官，這一任命將于22日開始生效。
公開資料顯示，斯巴魯成立于1953年，是富士重工業株式會社(FHI)旗下專業從事汽車制造的一家分公司，也是日本第六大汽車制造商。
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