事實(shí)上,F(xiàn)CA在華合資公司——廣汽菲亞特克萊斯勒汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)廣汽菲克)一直沒(méi)有將菲亞特所在的轎車(chē)領(lǐng)域作為要點(diǎn)發(fā)力方向,而是將優(yōu)勢(shì)資源用來(lái)發(fā)展Jeep品牌。而上述馬爾喬內(nèi)的表態(tài)或許意味著,廣汽菲克要將菲亞特品牌徹底“拋棄”。
據(jù)了解,進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的菲亞特本想用落后技術(shù)和車(chē)型獲取銷(xiāo)量,這與中國(guó)消費(fèi)者的預(yù)期和需求很不符,導(dǎo)致南京菲亞特項(xiàng)目失敗;而第二次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí),菲亞特品牌的產(chǎn)品力并沒(méi)有針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求做出大幅度調(diào)整,而因質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的頻繁召回更為其品牌形象蒙上陰影。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2018年4月,國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)總共銷(xiāo)售92.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)10.5%。但與高速增長(zhǎng)的轎車(chē)市場(chǎng)相比,菲亞特顯得有些“格格不入”,甚至出現(xiàn)單月零銷(xiāo)量的情況。據(jù)統(tǒng)計(jì),2018年1~4月,菲翔銷(xiāo)量?jī)H70輛,同比下降92.7%;致悅銷(xiāo)量?jī)H20輛,同比下降95.9%。
在菲亞特產(chǎn)品銷(xiāo)量萎靡情況下,Jeep品牌經(jīng)成為廣汽菲克銷(xiāo)售主力。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,2017年,廣汽菲克銷(xiāo)量為22.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)23.6%,其中,Jeep品牌銷(xiāo)量超20萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)57%。
在中國(guó)市場(chǎng)放棄菲亞特品牌的同時(shí),F(xiàn)CA對(duì)Jeep品牌未來(lái)發(fā)展卻寄予厚望。據(jù)了解,F(xiàn)CA新的五年商業(yè)計(jì)劃(2018~2022年)發(fā)布后,廣汽菲克或?qū)⒏麨閺V汽Jeep,菲亞特品牌或?qū)⒂肋h(yuǎn)退出中國(guó)市場(chǎng)。
事實(shí)上,Jeep品牌在華銷(xiāo)量并沒(méi)有塞爾焦·馬爾喬內(nèi)預(yù)期的那么樂(lè)觀。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2018年1~4月,Jeep品牌旗下除指南者銷(xiāo)量出現(xiàn)同比增長(zhǎng)外,自由光和自由俠銷(xiāo)量均接近“腰斬”。
據(jù)了解,今年前4個(gè)月,Jeep品牌總共銷(xiāo)售4.82萬(wàn)輛,同比下降30.4%。其中,自由光銷(xiāo)售1.64萬(wàn)輛,同比下降52.6%;自由俠銷(xiāo)售7838輛,同比下降43%;指南者銷(xiāo)售2.4輛,同比增長(zhǎng)14.4%。