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東風本田重啟CR-V銷售 停售致整體銷量下滑
隨著5月份CR-V召回方案正式開始實施，東風本田也重啟了CR-V的銷售。而作為我國實施汽車召回管理制度十多年來，因為召回采取停售措施的車型。停售CR-V對于東風本田帶來的影響和損失巨大。
今年3月初，在針對CR-V機油增多的召回方案未能獲得質檢總局認可的背景下，東風本田暫停了CR-V的銷售，這也是我國實施汽車召回管理制度十多年來，因為召回采取停售措施的車型。
停售CR-V對于東本帶來的影響和損失是巨大的。從銷量看，去年年底CR-V的銷量還高達2萬多輛，今年1月為1.5萬輛，2月還有8000多輛，3月停售后只有1092輛，4月的銷量為2499，為去年同期的10%左右。今年1-4月，東風本田共銷售新車176666輛，同比下降9.8%，是日系車企中少有的銷量下滑的車企。
5月16日，CR-V召回方案終于出爐，暫停了兩個半月的CR-V的銷售也重啟。東風本田市場部負責人介紹，5月CR-V的終端銷量為1400臺左右，此外混動版的銷量超過2000臺。接下來，東風本田會加大產品營銷推廣力度，盡快讓CR-V的銷量恢復到正常水平。
這意味著，沸沸揚揚數月之久CR-V“機油門”事件開始走向平息。不過，隨著自主品牌SUV高端化以及高端品牌的產品下探，CR-V所在的合資SUV市場也面臨越來越大的挑戰。
今年1月20日，東風本田召開媒體溝通會，正式承認CR-V機油增多問題。緊接著，2月初東風本田正式發聲明，稱正在組織技術進行相關測試，并承諾2月12日公布解決方案，同時宣布，將延長發動機包修期至6年20萬公里。2月12日，東風本田再次召開媒體溝通會，公布對27個省市自治區CR-V機油增多問題的調查，并再次確認，機油液面超上限30mm前，不會出現發動機的機能不良，同時公布一系列召回措施。
今年3月初，在針對CR-V機油增多的召回方案未能獲得質檢總局認可的背景下，東風本田暫停了CR-V的銷售，這也是我國實施汽車召回管理制度十多年來，因為召回采取停售措施的車型。
停售CR-V對于東本帶來的影響和損失是巨大的。從銷量看，去年年底CR-V的銷量還高達2萬多輛，今年1月為1.5萬輛，2月還有8000多輛，3月停售后只有1092輛，4月的銷量為2499，為去年同期的10%左右。今年1-4月，東風本田共銷售新車176666輛，同比下降9.8%，是日系車企中少有的銷量下滑的車企。
5月16日，CR-V召回方案終于出爐，暫停了兩個半月的CR-V的銷售也重啟。東風本田市場部負責人介紹，5月CR-V的終端銷量為1400臺左右，此外混動版的銷量超過2000臺。接下來，東風本田會加大產品營銷推廣力度，盡快讓CR-V的銷量恢復到正常水平。
這意味著，沸沸揚揚數月之久CR-V“機油門”事件開始走向平息。不過，隨著自主品牌SUV高端化以及高端品牌的產品下探，CR-V所在的合資SUV市場也面臨越來越大的挑戰。
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